fredag 1. november 2013

nr 124

Det var gått  litt over 2 år siden sist jeg kjøpte sykkel, en Brompton 6 gears folding bike. Som jeg bruker mye og som fungerer ypperlig i det urbane liv. Man sykler så langt man klarer, og så tar man subway hjem, evnt. en taxi. Det er en av de fine tingene med en folding bike. Den er konstruert som et personlig system for urban transport.

Men når det har gått to år, har jeg lov til å kjøpe ny sykkel. Det har jeg fåt opplyst fra tilsynsrådet for arealeffektive og konevennlige hjem. Menn over en viss alder har lov til å kjøpe sykler, selv om fruen ikke alltid er like fornøyd. Så jeg kjøpte et vegghengt stativ til sykkelen, for å spare verdifull gulvplass. I min hjerne, og jeg tror jeg har mange med meg, på vegne av mange, etc, synes jeg at en stue burde vært pyntet på veggene med sykler. Det er en del sykler som er vakre, på linje med klassiske sportsbiler. Derfor hører de egentlig hjemme i stuen, men det er ikke så lett å få gjennomslag for slikt. Men vil ha stål og krom og glassbord og sort skinn, kvinner vil ha lyse sofaer som lett får rødvinsflekker, og så vil de ha alt annet også lyst. I rest my case.

Sykkelen er en Spezialized Rare Rolls 8.  Den kom ut ifjor, i et nummerert opplag for hele verden på 250. Min er nr. 124. Det er et eget underselskap, Globe, som driver og mekker slike sykler. Jeg likte min rare rolls 8 første gang jeg så den, nede i soho, og jeg liker den like mye etter at jeg har syklet på den.

En stålramme, stålgaffel, beste reynolds-stål, som er forniklet og så mattbørstet. Shimano Alfine 8 navgir. Myke og effektive felgbremser. Rammegeometri som gjør sykkelen meget rask, og som oppfyller mitt krav om nokså oppreist sittestilling. Med denne sykkelen kan jeg sykle meget raskt, med den største letthet, og jeg kan også lene meg tilbake og nyte synet av trærne i parken, som er det stedet jeg bruker sykkelen mest.

Porteur-stilen er opprinnelig fransk, og betegner sykler med oppreist sittestilling, og gjerne med et bagasjebrett foran, til aviser etc.

Som vanlig har jeg allerede startet pimpingen av sykkelen. Jeg har kjøpt inn Grand Cru pedaler fra Velo Orange, type flate og tilpasset raske stopp i lyskryss. Klikkpedaler får tricot-gutta ta seg av. Setet  skal jeg erstatte med en Brooks B-17 Flyer. Skjermer tror jeg neppe jeg gidder å sette på. Men Velo Orange har noen sett med hamrede i rustfritt stål, dersom jeg får mer pimpelyst. Planen er også å få tak i en kasse til å montere foran, på racken. Jeg har vært og studert utvalget, og det er stort, inkludert kurver i bast og stål. Men av en eller annen grunn var alle nokså tunge. Jeg avventer og håper jeg får tak i en fin kurv i flettet titan en eller annen gang. Kurven skal ha plass til lørdags eller søndagsutgaven av NYT og WSJ og litt mat og drikke.

Sykkelen var på høstsalg, og det mener jeg er bra. Høsten er en fin tid, også til innkjøp av sykler som man kan spare mange penger på, fordi de var på salg.

Og så holdt jeg på å glemme at sykkelen har Gates karbonkjededrev. Hel lydløst, trenger ikke noe smøring.
Her er en liten teknisk gjennomgang av sykkelenhttp://www.bicycling.com/bikes-gear/bikes-and-gear-features/ride-it-if-you-can




Brooks B-17 Flyer


 Porteurstyre
 d
Legg til bildetekst